Экономичность ДВС с повыш. СС на режимах частичных нагрузок

[_alecs]

...Скачай умную книжку по этим моторам...

Да мне РЕАЛИЗАЦИЯ понравилась. И модельки тоже прикольные, хочу такую маленькую на стол.

[cvarc]

Выбирай...
http://ru.aliexpress.com/wholesale?catI ... t=stirling

[_alecs]

Выбирай...

Дороговато. http://ru.aliexpress.com/item/Handmade- ... 6be6&tpp=1

Мне нужен тот, который последний на видео!

[cvarc]

Трепло - твоя фамилия.

[_alecs]

Павел, что скажешь по поводу смешанной схемы треугольник-звезда ("славянка"), на которых строят мотор-колёса без использования редкоземельных магнитов?
http://www.youtube.com/watch?v=KYfPgkGZh3c Тема про Дуюнова уже давно в Интернете обсуждается, хочу узнать твоё мнение... (на видео по моему его сын)

А это они на выставке "ЭКОТЕХ 2016" http://youtu.be/VM6g7GFUd1o?t=531

[Pavel227]

что скажешь по поводу смешанной схемы треугольник-звезда ("славянка"), на которых строят мотор-колёса без использования редкоземельных магнитов?

При работе от частотного преобразователя с векторным управлением это всё не актуально. Не важно - треугольник, звезда Z или что-то ещё. А вообще сама по себе идея мотор-колеса неправильная. Это чудовищно огромная не подрессоренная масса, огромный расход меди и железа и много чего ещё. Проще сделать маленький моторчик, который будет иметь ту-же мощность, но крутиться на 10000 об/мин. Магнитов там совсем не много, а мотор на постоянных магнитах всегда имеет более высокий КПД и удельную мощность , чем асинхронник и чем меньше мотор, тем более заметна эта разница. Так же ещё есть вентильно-индукторные двигатели, которые тоже без магнитов и теоретически должны иметь больший КПД, чем асинхронники, но там куча своих проблем. В общем моторы с магнитами для транспорта (лёгкого) вне конкуренции. Для чего побольше, конечно асинхронники, но опять не в колесе!

[ydav]

Только для экспериментов славянку засунули в велосипед, а так для промышленности и авто всё делается. Там в теме почитайте на каких авто ставят асинхронник вместо ДВС. И главное отличие от магнитов это стабильный КПД на " всех" оборотах, естественно микро габариты не учитываем.