Электротранспорт

[strannik]

А что еще осталось не понятым?

Почему литровая мощность меньше, чем у зажигалки.

Боюсь, что через 20 лет ДВС останутся только на крайнем севере, в тайге и пустыне.

Суммарная мощность ДВС - тридцатикратно превышает мощность электростанций. Батарейки нечем заряжать.

[strannik]

Тем не менее, если немного наддуть, то можно легко и недорого сравнять.

Жульничать - нехорошо! Зажигалку тоже надуть можно.

Задумайся над показателем использования автомобиля - раз.

- все ресурсы эл.станций, уже задействованы - пятнадцать
- их уже не хватает для нужд энергетики - шестнадцать
- линейных сооружений тоже не хватает - двадцать пять
....
- аналог канисты 20 литров, у лидера (Тесла), весит 700 кг, стоит... экология... - семьдесят восемь,
- время наливания "канистры" 30 секунд и много часов - со счета сбился
батарейки заряжать динамкой от ножного привода.

Еще тема - "домашняя" солнечная энергетика. Тут тоже идет совершенствование параметров энергоэффективности.

Не имеет права на существование. Наряду с геотермальной, ветро и прочей низкопотенциальной. По простому критерию - киловат с квадрата. площади планеты уже не хватает, чтоб повторить существ. энергетику. Для фазенды - да.
Как и электроавто (которое тоже не имеет права на существование исключая узкие ниши) - тролейбусы, электровозы, электрокары по складу.

[cvarc]

А куда ты удалил пост с моими аргументами?

Суммарная мощность ДВС - тридцатикратно превышает мощность электростанций. Батарейки нечем заряжать.

Этот аргумент я особенно люблю.
1. Коэффициент использования автомобиля в среднем - 1 час в сутки, а электростанции работают круглосуточно.
Делим на 24 и получаем примерный паритет по суммарной мощности.
2. Коэффициент использования мощности - 15%. Делим еще на 6.
3. И КПД ДВС в среднем 10%, а электродвигателя в среднем 70% делим еще на 7.

Итого имеем 40 кратный запас вместо дефицита.

По электростанция я не спец, но промышленность и население становятся более энергоэффективными.
Загрузка генерирующих мощностей год от года падает.
И тем более в ночное время загрузка редко превышает 10%.
Т.е. почти вся мощность может быть использована для зарядки электромобилей.

Проблем пока две. Масса аккумуляторов и их цена.
Поэтому наибольшую эффективность имеют городские электромобили.
Ночью зарядил - день поездил и снова на ночную зарядку.
Опять же имеем нулевую токсичность выхлопа, что немаловажно в городе.
И чего никогда не будет ни на одном ДВС.

Да на междугородних трассах электромобиль пока не может быть дозаправлен так быстро, как бензиновый.

Еще последнее время в мегаполисах приобретают популярность электровелосипеды.

[azhak999]

у нас можностя угольных загружены в целом на 20-30%, по кузбассу

[qwerty]

Экологически чистый транспорт ещё не всегда обязательно равно электромобиль.
На ютубе видел, как какой-то американский физик гоняет на своём Корвете на водороде.
Дома стоят солнечные батареи, которые солнечным летним днём обычно генерируют большой избыток мощности. Стоит электролизёр, который из водички делает водород, насос и баллоны. В машине соответсвенно тоже стоит водородно-метановое ГБО. Вуаля.
Прикрутив к системе топливный элемент на пяток киловат, можно практически отказаться и от покупки электроэнергии в сети. Жаль только что дороги они. Как и водородомобили на топливных элементах.

Результирующий КПД системы в связке с ДВС конечно получается более чем уныл. Но это лучше, чем просто выбрасывать излишки генерации.

[_alecs]

Да на междугородних трассах электромобиль пока не может быть дозаправлен так быстро, как бензиновый.

Да ладно, на счёт этого вообще нет ни каких проблем, электросеть по всей стране - кинул пару проводов на столб, вот тебе и бесплатная заправка. На счёт этого вообще красота! Подобная мысль об электромобиле не даёт мне спать...

[azhak999]

Да на междугородних трассах электромобиль пока не может быть дозаправлен так быстро, как бензиновый.

Да ладно, на счёт этого вообще нет ни каких проблем, электросеть по всей стране - кинул пару проводов на столб, вот тебе и бесплатная заправка. На счёт этого вообще красота! Подобная мысль об электромобиле не даёт мне спать...

от 10 000 в хотите заряжаться, а может от 500 000?)